Nuova YZF-R1
La sportiva leggera da guidare ogni giorno
Motore YZF-R1 m.y. 2015, caratteristiche principali:
- Nuovo motore “crossplane” da 998 cc, 4 cilindri, 4 valvole, DOHC
- Potenza massima di 200 CV (con airbox non in pressione)
- Nuovo albero motore per un’erogazione di coppia lineare
- Alesaggio x corsa 79,0mm x 50,9 mm, rapporto di compressione 13,0:1
- Bielle in titanio ottenute per frattura
- Pistoni forgiati in alluminio “bridge-box”
- Nuove valvole di grande diametro titanio/acciaio e condotti di aspirazione più efficienti
- Bilancieri con rivestimento DLC (diamond-like carbon)
- Iniettori bidirezionali a 12 ugelli
- Fasce elastiche pistone a basso attrito
- Spinotti pistoni con rivestimento DLC (diamond-like carbon)
- Offset cilindri
- Airbox da 10,5 litri
- Scarico in titanio 4 in 2 in 1, con nuova valvola EXUP e marmitta centrale
- Frizione antisaltellamento
- Efficiente impianto di lubrificazione centralizzato
- YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) e YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
- Nuovo radiatore olio compatto e leggero
